02總體來看,超過一半的城市級項目集中分布在四線以下城市,其他平均分布在一二三四線城市
一二三四線城市主要集中建設城市級停車平台及誘導,而路內路外停車一體化、公共停車場智能化升級、公共機械車庫建設方麵項目相對較少。這是因為一方麵一二三四線城市在早期已開始布局智慧停車,相應設施相對完善,所以現階段應先整合再建設,而四線以下城市設備不完善,需先增加智慧停車場。另一方麵,一二三四城市存在大量車位閑置浪費的現象。北上廣深的車位使用率分別為49%、40%、48%和55%,全國範圍內僅9%的城市車位使用率在50%以上。因此政府應先降低泊位空置率,再建設新的停車位
03智慧停車係統能在相對低成本和短時間下,通過網聯技術,整合現有資源,盤活車位利用率,側麵增加停車位
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